鑄造鋁合金由于其小密度高強(qiáng)度特點(diǎn)被廣泛地應(yīng)用于航空，航天，汽車，機(jī)械等各行業(yè)。隨著技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)對鋁合金鑄件的需求量越來越大。對鑄件的質(zhì)量要求也越來越高。目前國外的鋁合金鑄造也越來越多并采用了高科技術(shù)，尤其是鑄造工藝的設(shè)計都采用 的鑄造模擬仿真技術(shù)，可極大地提高新產(chǎn)品開發(fā)的成功率，縮短開發(fā)周期，降低試驗(yàn)成本，而相比之下，我國雖然稱得上是一個鑄造生產(chǎn)大國，卻還不是一個鑄造生產(chǎn)強(qiáng)國，尤其是鋁合金鑄造上應(yīng)用模擬技術(shù)的水平還不夠先進(jìn)，只在少數(shù)的科研單位和大型企業(yè)中所應(yīng)用，多數(shù)用于科研和汽車鑄件的模擬。目前，我國大部分鋁合金鑄造單位，在鑄造工藝設(shè)計的時候往往依賴于工藝設(shè)計人員的直覺經(jīng)驗(yàn)，并且工藝的驗(yàn)證需要反復(fù)的實(shí)際澆鑄，這樣子如果工藝的誤，那么模具就報廢，從而不僅僅造成經(jīng)濟(jì)損失，交期延長導(dǎo)致訂單丟失，從而影響企業(yè)的竟?fàn)幜ΑｋS著技術(shù)的發(fā)展，重力鑄造的工藝設(shè)計和模似能用電腦完成，所以不會產(chǎn)生資金及其他方面的浪費(fèi)。隨著市場上鑄造模似軟件越來越完整，將來鑄造會在越來越多的企業(yè)中起到重大作用.

鋁合金重力鑄造就是用金屬鑄造而成的工藝，從而獲得零件的鋁合金和鋁合金重力鑄造件。鋁合金重力鑄造具有流動性，收縮性，熱烈性，氣密性，鑄造應(yīng)力，吸氣性。 渣是氧化夾渣多分布在鑄件的上表面，鑄型不通氣的轉(zhuǎn)角部位。斷口多呈灰白色或黃色，經(jīng)x光透視或在機(jī)械加工時發(fā)現(xiàn)，也可在堿洗、酸洗或陽極化時發(fā)現(xiàn) 氣孔氣泡就是三鑄件壁內(nèi)氣孔一般呈圓形或橢圓形，具有光滑的表面，一般是發(fā)亮的氧化皮，有時呈油黃色。表面氣孔、氣泡可通過噴砂發(fā)現(xiàn)，內(nèi)部氣孔氣泡可通過X光透視或機(jī)械加工發(fā)現(xiàn)氣孔氣泡在X光底片上呈黑色。 就是鋁鑄件縮松一般產(chǎn)生在內(nèi)澆道附近飛冒口根部厚大部位、壁的厚薄轉(zhuǎn)接處和具有大平面的薄壁處。在鑄態(tài)時斷口為灰色，淺黃色經(jīng)熱處理后為灰白淺黃或灰黑色在x光底片上呈云霧狀嚴(yán)重的呈絲狀縮松可通過X光、熒光低倍斷口等檢查方法發(fā)現(xiàn)。 通常分為兩種情況 1．鑄造裂紋。沿晶界發(fā)展，常伴有偏析，是一種在較高溫度下形成的裂紋在體積收縮較大的合金和形狀較復(fù)雜的鑄件容易出現(xiàn) 2．熱處理裂紋：由于熱處理過燒或過熱引起，常呈穿晶裂紋。常在產(chǎn)生應(yīng)力和熱膨張系數(shù)較大的合金冷卻過劇。或存在其他冶金缺陷時產(chǎn)生 分析是在鋁合金鑄造件缺陷中，出現(xiàn) 多的是氣孔。氣孔特征。有光滑的表面，形狀是圓形或橢圓形。表現(xiàn)形式可以在鑄件表面、或皮下針孔、也可能在鑄件內(nèi)部。